柴油：性能指标，规格和用途

东光璟能源有限公司(简称:“光璟能源”)成立于2024年5月11日,住址地址为中国(广东)东莞市万江街道万道路28号7栋203室,全心致力于许可项目:中海油、中石化、中石油及浙石化恒力等巨头;柴油:长期与加油站,海上船务加油,车船运输,发电机组,土石方工程终端配送等业务致力为您提供非常好的油品与服务(立沙岛库区,中海油七库,中石化黄埔库,中石油六库,小虎岛库区,海运库);燃料油(炉用、船用、变压器)批发,同时供应92、95汽油。 

柴油作为一种重要的燃料,广泛应用于交通运输、工业生产和农业机械中。本文将详细介绍柴油的规格及用途、性能指标及要求、质量标准、非标柴油以及鉴别柴油的方法,旨在帮助读者全面了解柴油的基础知识。

一、柴油的规格及用途

柴油按照馏分轻重可分为重柴油和轻柴油两种。重柴油主要适用于转速在1000r/min以下的中、低速柴油机,如船舶、大型发电机组和某些工业设备等。而轻柴油则适用于转速在1000r/min以上的高速柴油机,如汽车、拖拉机、工程机械等。

轻柴油按凝点可分为多个牌号,包括10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等。选用柴油牌号时,需根据当地最低气温和使用条件进行选择,以确保柴油在低温下仍能保持良好的流动性。例如,10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机;5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区;0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区,以此类推。

二、柴油的性能指标及要求

柴油的性能指标主要包括燃烧性、蒸发性、流动性、安定性、腐蚀性、密度、水分和机械杂质、色度等。

燃烧性(着火性)

柴油的燃烧性直接影响柴油机的工作性能。十六烷值是衡量柴油着火和燃烧性能的重要指标,其值越高,自燃点越低,越容易在气缸中自燃,使发动机工作平稳。但十六烷值也不宜过高,否则会导致柴油不能完全燃烧,增加油耗。通常车用柴油的十六烷值应在45～60范围内。

蒸发性

蒸发性是柴油能否顺利启动和正常工作的关键。柴油的蒸发性主要通过馏程和闭口闪点来评定。馏程表示柴油中不同馏分的蒸发温度,50%、90%和95%回收温度越低,说明柴油中轻组分越多,有利于燃烧和动力性能的提升。闪点则是柴油蒸发性的安全指标,一般要求0号柴油的闪点不低于55℃。

流动性

柴油的流动性主要由粘度、凝点和冷滤点表示。粘度影响柴油的雾化性能和润滑性,粘度过大或过小都会影响燃烧效果。凝点和冷滤点是评定柴油低温流动性的重要指标,凝点是柴油不能流动的最高温度,而冷滤点则是柴油在低温下不能通过滤网的最高温度。

安定性

柴油的安定性影响其在储存和使用过程中的稳定性。安定性差的柴油容易氧化变质,生成沉淀物和胶质,堵塞过滤器,影响发动机性能。柴油的安定性主要通过10%蒸余物残炭和总不溶物等指标来评定。

腐蚀性

柴油的腐蚀性主要通过硫含量、酸度和铜片腐蚀等指标来控制。高硫柴油会腐蚀机械设备和排放系统,增加污染排放。国家标准规定柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油不大于0.05%。

密度

柴油的密度与其能量含量密切相关,密度越高,能量含量越高。我国一般用20℃下的密度作为标准密度,柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。

水分和机械杂质

水分和机械杂质是柴油的重要质量指标,它们会堵塞供油系统,增加机械磨损,降低燃烧效率。

色度

色度是表示柴油颜色的指标,优质柴油通常颜色清澈,无杂质。国家标准中规定轻柴油的色度不大于3.5。

三、柴油质量标准

柴油的质量标准分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准等。目前市场上主要采用的国家标准有GB252-2000《轻柴油》和GB19147《车用柴油》。深圳市则有自己的技术规范SZJG13-2007《含清净剂车用柴油》和SZJG12-2007《含清净剂车用汽油》。这些标准对柴油的各项性能指标都有明确规定,以确保柴油的质量和安全性。

四、非标柴油

非标柴油是指不通过正规炼厂生产,达不到国家清洁柴油标准的调和油。其主要原料包括废机油、轮胎油等废油,以及通过简单蒸馏和添加剂调和而成的油品。非标柴油的价格低廉,但质量不稳定,储存周期短,容易氧化变质,对发动机和环境都有较大危害。

非标柴油的主要危害包括:

导致发动机爆震和机械磨损:非标柴油的燃烧状态不稳定,容易产生爆震,加剧机械磨损。

生成沉淀物和胶质:非标柴油中杂质较多,容易在燃烧室形成积碳,堵塞过滤器。

硫含量超标:非标柴油的硫含量通常较高,会腐蚀发动机系统和排放系统,增加污染排放。

五、鉴别柴油的方法

为了确保柴油的质量,消费者可以通过以下几种方法进行鉴别:

视觉检验:观察柴油的颜色和透明度。优质柴油颜色清澈,无杂质;劣质柴油则可能颜色深暗、浑浊或有杂质。

嗅觉鉴别:闻柴油的气味。优质柴油气味纯净,无刺激性或异味;劣质柴油则可能散发出特殊气味,如鱼腥味。

密度测量:使用密度计测量柴油的密度。优质柴油的密度一般在0.835至0.842之间,过高或过低都可能影响燃烧性能。

粘度测试:通过粘度计测量柴油的粘度。优质柴油的粘度适中,既有利于雾化又能保证润滑性。

闪点测试:使用闪点测定仪测量柴油的闪点。闪点越高,柴油的易燃性越差,但也要符合标准要求。

化学检测:通过化学方法对柴油的成分进行分析,检测其硫含量、十六烷值、残炭等指标。这种方法需要专业设备和人员操作。

柴油作为一种重要的燃料,其规格、性能指标、质量标准和鉴别方法都需要我们深入了解和掌握。只有这样,我们才能选择到优质的柴油,确保发动机的正常运行和环境保护的需求。